wir möchten darauf hinweisen das Ihr uns jetzt unter www.hippocrew.de findet
so wird es dann wohl werden in der Wahiba
Dienstag, 8. Dezember 2015
Freitag, 18. Januar 2013
18.01.2013 Bilder
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| zwei Motorradwelten treffen aufeinander |
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| Manarat Al Saadiyat Museum in Abu Dhabi |
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| F1 Strecke in AD |
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| leider nur Gucken, nicht Fahren :-( |
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| der darf...schnief |
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| Corniche in AD |
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| die Kanone in AD |
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| Moschee in AD bei Nacht |
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| in wirklich jedem Zimmer geht der Pfeil in die richtige Richtung |
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| unser Zwischenvisum |
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| schöner als jedes Hotel ! |
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| keine Klimaanlage notwendig |
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| nur wer sauber ist darf auch wieder heimkommen |
17.01.-18.01.2013 Ibri-Al Hamra-Nizwa-Maskat
Warum eigentlich können Reiseführer nicht das wirklich wichtige beinhalten ? Wie z.B. das Ibri eine
sehr sehr windige Ecke ist ? OK, nur wer es selbst erlebt in einem Sandsturm zu fahren kann eben mitreden.
Und wie uns ein Omani dann versicherte, wird es 50 km weiter besser, und es stimmte! Wie von Zauberhand
kein Wind mehr und strahlend blauer Himmel. Da macht auch der selbstgekochte Kaffee in der Wüste
wieder Spaß.
Eine landschaftlich wunderschöne Strecke durch das Hajar Gebrige führte und nochmals zu einem
unserer Nachtplätze über den Dächern von Al Hamra. Gut das wir beim letzten Besuch den Ziegenkadaver
verbrannt hatten, diesmal roch gar nichts mehr, und endlich mal wieder eine ruhige und bequeme Nacht.
Wir merken immer wieder, Hotels sind einfach nichts für uns.
Da heute zwar Freitag ist, dies aber hier der Sonntag ist, war in Nizwa die Hölle los. Da wo im Wadi früher
die Kamele standen, war heute alles voll mit Wüstenschiffen namens Toyota.
An Besten finde ich persönlich immer noch den Transport von Kamelen auf der Ladefläche eine Pick-Ups,
leider ist mir hiervon kein Foto gelungen.
In Maskat angekommen musste die KTM erst mal einer Generalwäsche unterzogen werden, und jetzt strahlt
sie wieder in neunem Look.
Morgen früh gehts dann für die Mopeds ab zur Spedition und wir werden dann abends Richtung Schmuddelwetter,
Schnee und Frost starten.
Aber, nach dem Urlaub ist auch immer vor dem Urlaub!
sehr sehr windige Ecke ist ? OK, nur wer es selbst erlebt in einem Sandsturm zu fahren kann eben mitreden.
Und wie uns ein Omani dann versicherte, wird es 50 km weiter besser, und es stimmte! Wie von Zauberhand
kein Wind mehr und strahlend blauer Himmel. Da macht auch der selbstgekochte Kaffee in der Wüste
wieder Spaß.
Eine landschaftlich wunderschöne Strecke durch das Hajar Gebrige führte und nochmals zu einem
unserer Nachtplätze über den Dächern von Al Hamra. Gut das wir beim letzten Besuch den Ziegenkadaver
verbrannt hatten, diesmal roch gar nichts mehr, und endlich mal wieder eine ruhige und bequeme Nacht.
Wir merken immer wieder, Hotels sind einfach nichts für uns.
Da heute zwar Freitag ist, dies aber hier der Sonntag ist, war in Nizwa die Hölle los. Da wo im Wadi früher
die Kamele standen, war heute alles voll mit Wüstenschiffen namens Toyota.
An Besten finde ich persönlich immer noch den Transport von Kamelen auf der Ladefläche eine Pick-Ups,
leider ist mir hiervon kein Foto gelungen.
In Maskat angekommen musste die KTM erst mal einer Generalwäsche unterzogen werden, und jetzt strahlt
sie wieder in neunem Look.
Morgen früh gehts dann für die Mopeds ab zur Spedition und wir werden dann abends Richtung Schmuddelwetter,
Schnee und Frost starten.
Aber, nach dem Urlaub ist auch immer vor dem Urlaub!
16.01.2013 Abu Dhabi - Ibri
Erst mal raus aus dem Getümmel hieß heute morgen die Devise, und ab Richtung Al-Ain wo wir unseren
Ausreisestempel aus den UAE bekommen haben. Da wir nicht die gleiche Strecke wie auf dem Hinweg
fahren wollten haben hatten wir eigentlich den Grenzübergang bei Hafit im Auge. Da dieser aber winzig
ist, gibt es hier keine Visa für Ausländer. Also erst mal bei Al Buraimi ein 10 Tage Visum holen,
ein paar nette arabische Zeilen als "Zwischenvisa" auf die Landkarte bekommen, und dann wieder
zurück im Grenzgebiet nach Hafit. Dieser Grenzübergang hat das Prädikat goldig echt verdient.
Und unser arabisches Zwischenvisa hat uns auch durchgebracht. Den Text werden in in Deutschland erst
mal übersetzen lassen, mal sehn was da steht, so nach den Motto " ein paar dusselige Touri's.....oder
komische Motorradfahrer...."
Von Hafit aus sollte zwar eigentlich Schotter sein, aber nichts ist älter als eine Karte von gestern,
und so war der Schotter eine gut asphaltierte Strasse.
In Mitten durch Dünen, und da wir wahnsinnigen Wind hatten, war die Strasse auch fast eine Düne,
ging es die nächsten 100 km bis Ibri. Ist schon klasse so durch Sandgebiet zu fahren, man muß
nur höllisch aufpassen, weil auf der Strasse bilden sich kleine Minidünen, udn in diese sollte man
nicht unbedingt kommen.
Wichtig auch noch zu wissen, das LKWs in UAE nur auf der rechten Spur fahren dürfen.Logische
Schlußfolgerung wenn ein schneller LKW ein langsameres Moped überholen will=> das Moped hat bitte
schön auf die mittlere Fahrspur zu wechseln
Und bye the way, der Winer hier ist ziemlich kalt.Heute hatten wir unser Swetschirt beim Fahren an,
und der Wind fühlt sich auch nicht unbedingt sommerlich an.
Ausreisestempel aus den UAE bekommen haben. Da wir nicht die gleiche Strecke wie auf dem Hinweg
fahren wollten haben hatten wir eigentlich den Grenzübergang bei Hafit im Auge. Da dieser aber winzig
ist, gibt es hier keine Visa für Ausländer. Also erst mal bei Al Buraimi ein 10 Tage Visum holen,
ein paar nette arabische Zeilen als "Zwischenvisa" auf die Landkarte bekommen, und dann wieder
zurück im Grenzgebiet nach Hafit. Dieser Grenzübergang hat das Prädikat goldig echt verdient.
Und unser arabisches Zwischenvisa hat uns auch durchgebracht. Den Text werden in in Deutschland erst
mal übersetzen lassen, mal sehn was da steht, so nach den Motto " ein paar dusselige Touri's.....oder
komische Motorradfahrer...."
Von Hafit aus sollte zwar eigentlich Schotter sein, aber nichts ist älter als eine Karte von gestern,
und so war der Schotter eine gut asphaltierte Strasse.
In Mitten durch Dünen, und da wir wahnsinnigen Wind hatten, war die Strasse auch fast eine Düne,
ging es die nächsten 100 km bis Ibri. Ist schon klasse so durch Sandgebiet zu fahren, man muß
nur höllisch aufpassen, weil auf der Strasse bilden sich kleine Minidünen, udn in diese sollte man
nicht unbedingt kommen.
Wichtig auch noch zu wissen, das LKWs in UAE nur auf der rechten Spur fahren dürfen.Logische
Schlußfolgerung wenn ein schneller LKW ein langsameres Moped überholen will=> das Moped hat bitte
schön auf die mittlere Fahrspur zu wechseln
Und bye the way, der Winer hier ist ziemlich kalt.Heute hatten wir unser Swetschirt beim Fahren an,
und der Wind fühlt sich auch nicht unbedingt sommerlich an.
Dienstag, 15. Januar 2013
15.01.2013 Dubai
Wie blöd, ausgerechnet heute hat meine Kamera sich in den Streik begeben, also von heutigen Tag
keine Fotos.
Dubai ist ca . 150 km von Abu Dhabi entfernt, heute hatten wir den Luxus eines Chauffeurs.
Die Einfahrt nach Dhubai über die sechs- bis achtspurige Sheik Zayed Road
ist gigantisch, ein Wolkenkratzer neben dem anderen, und mit dem höchsten Gebäude der Welt,
dem Burj Khalifa , einfach nur Superlative pur. Das Burj Khalifa ist 828 Meter hoch, 189 Stockwerke
und wir hatten schon Probleme ihn im Querformat aufs Bild zu bekommen.
In Deira entlang am Dubei Creek sieht man bsi zu 150 Jahre alte Last-Dhaus die mit Kühlschränken,
Autos, Lebensmittels und wer weiß noch was ihre Fahrt teilweise bis nach Pakistan aufnehmen. Ok,
sehr vertrauenserweckend sahen sie nicht aus.
In MItten von Deira befinden sich der Gold Souk und der Spice Souk, alle 2 Meter ein Geschäft. Alleine
auf dem Gold Souk über 400 Stück, und wir bekamen natürlcih auch neben Rolex, Breitling, Loius Vitton
und wer weiß noch was angeboten.
Nach dem anstrengeneden Shopping erst mal in eine Abra, ein kleines Böotchen, mit dem man für
1 Dirham (ca 20 Cent) über den Creek zwischen Deira und Bur Dubai mit 20 anderen Personen befördert
wird. Hier befindet sich der malerische Dubai Old Souk, dessen schmale Gässchen mit Holzdach und
Segetuch überspannt durch das Bastakiya-Viertel winden.
Auf dem Rückweg dufte natürlich ein Blick auf das in Jumeirah gelegende Burj al-Arab nicht fehlen.
321 Meter hoch, mit einer Privatbrücke, hat es zwar nur 5 Sterne, dafür haben aber alle 202
Gästesuiten zwei Etagen, einen Privatbutler, Parfüm und wenn mal kein Sandsturm herrscht eine
grandiose Aussicht auf blau (Meer) und weiß (Sand).
Nach zwei Tagen Touri-XXL haben wir genug von dem Lärm und dem Verkehr. Morgen geht es wieder
Richtung Al-Ain über die Grenze zum Oman, und dann gemütlich über das Hajar-Gebrige.
keine Fotos.
Dubai ist ca . 150 km von Abu Dhabi entfernt, heute hatten wir den Luxus eines Chauffeurs.
Die Einfahrt nach Dhubai über die sechs- bis achtspurige Sheik Zayed Road
ist gigantisch, ein Wolkenkratzer neben dem anderen, und mit dem höchsten Gebäude der Welt,
dem Burj Khalifa , einfach nur Superlative pur. Das Burj Khalifa ist 828 Meter hoch, 189 Stockwerke
und wir hatten schon Probleme ihn im Querformat aufs Bild zu bekommen.
In Deira entlang am Dubei Creek sieht man bsi zu 150 Jahre alte Last-Dhaus die mit Kühlschränken,
Autos, Lebensmittels und wer weiß noch was ihre Fahrt teilweise bis nach Pakistan aufnehmen. Ok,
sehr vertrauenserweckend sahen sie nicht aus.
In MItten von Deira befinden sich der Gold Souk und der Spice Souk, alle 2 Meter ein Geschäft. Alleine
auf dem Gold Souk über 400 Stück, und wir bekamen natürlcih auch neben Rolex, Breitling, Loius Vitton
und wer weiß noch was angeboten.
Nach dem anstrengeneden Shopping erst mal in eine Abra, ein kleines Böotchen, mit dem man für
1 Dirham (ca 20 Cent) über den Creek zwischen Deira und Bur Dubai mit 20 anderen Personen befördert
wird. Hier befindet sich der malerische Dubai Old Souk, dessen schmale Gässchen mit Holzdach und
Segetuch überspannt durch das Bastakiya-Viertel winden.
Auf dem Rückweg dufte natürlich ein Blick auf das in Jumeirah gelegende Burj al-Arab nicht fehlen.
321 Meter hoch, mit einer Privatbrücke, hat es zwar nur 5 Sterne, dafür haben aber alle 202
Gästesuiten zwei Etagen, einen Privatbutler, Parfüm und wenn mal kein Sandsturm herrscht eine
grandiose Aussicht auf blau (Meer) und weiß (Sand).
Nach zwei Tagen Touri-XXL haben wir genug von dem Lärm und dem Verkehr. Morgen geht es wieder
Richtung Al-Ain über die Grenze zum Oman, und dann gemütlich über das Hajar-Gebrige.
14.01.2013 Abu Dhabi
Ab auf die KTM, begleitet von einer Harley (passt hier auch besser rein) ging es erstmal auf die etwa
6 km lange Corniche, die Meerespromenade.
Von dort aus hinein in ein gigantisches Museum das die Entwicklung von Abu Dhabi zeigt, und auch Modelle
wo die Reise mit diesem Emirat in den nächsten Jahren hingehen soll. Neben einem Louvre soll auch Gugenheim
und diverse andere Großprojekte entstehen.
Weiter ging es zur Yas-Insel, hier sind wir über eine Brücke der Formel 1 Rennstrecke gefahren und haben
dann gemütlich Kaffee im Sheraton getrunken. Musik in unseren Ohren, ein AUdi drehte gerade seine Testrunden.
An der großen Moschee vorbei wieder an nach Hause, und die flinken Tewa's angezogen (Greetings to Gabi).
Was folgte war der Versuch einen Teil von AD zu Fuß zu erkunden, ok wir haben es auch geschafft, aber
es war nicht ganz so einfach. Sehenswert neben der Corniche und dem ca 2 km lang bewachten Sandstrand ist
der Cannon Square, einer der auffälligsten Orientierungspunkte der Stadt. Hier stehen überdimensional eine
Schnabelkanne, Kaffeetassen ohne Henkel , ein Weihrauchgefäß und eine Luntenkanone.
Die Strassenüberquerung von meist 4 spurigen Strassen (in jede Richtung) und einem Durchschnittstempos
der Wüstenschiffe von 80 km/h ist eine sehr sportliche Angelegenheit.
Abends mussten wir uns dann erst mal erholen und sind dei das Shangri-La Hotel zu Buffet mit unseren
Gastgebern. Das ist definitiv das größte und mächtigste Buffet, incl. Kaviar-Hummer und was der Magen so
alles verträgt, was wir beide jemals gesehen haben. Vor allem das Nachtischbuffet mit seinen Schokoladen-
säulen hatte es uns angetan.
Leider schläft es sich mit vollem Magen nicht ganz so gut.
6 km lange Corniche, die Meerespromenade.
Von dort aus hinein in ein gigantisches Museum das die Entwicklung von Abu Dhabi zeigt, und auch Modelle
wo die Reise mit diesem Emirat in den nächsten Jahren hingehen soll. Neben einem Louvre soll auch Gugenheim
und diverse andere Großprojekte entstehen.
Weiter ging es zur Yas-Insel, hier sind wir über eine Brücke der Formel 1 Rennstrecke gefahren und haben
dann gemütlich Kaffee im Sheraton getrunken. Musik in unseren Ohren, ein AUdi drehte gerade seine Testrunden.
An der großen Moschee vorbei wieder an nach Hause, und die flinken Tewa's angezogen (Greetings to Gabi).
Was folgte war der Versuch einen Teil von AD zu Fuß zu erkunden, ok wir haben es auch geschafft, aber
es war nicht ganz so einfach. Sehenswert neben der Corniche und dem ca 2 km lang bewachten Sandstrand ist
der Cannon Square, einer der auffälligsten Orientierungspunkte der Stadt. Hier stehen überdimensional eine
Schnabelkanne, Kaffeetassen ohne Henkel , ein Weihrauchgefäß und eine Luntenkanone.
Die Strassenüberquerung von meist 4 spurigen Strassen (in jede Richtung) und einem Durchschnittstempos
der Wüstenschiffe von 80 km/h ist eine sehr sportliche Angelegenheit.
Abends mussten wir uns dann erst mal erholen und sind dei das Shangri-La Hotel zu Buffet mit unseren
Gastgebern. Das ist definitiv das größte und mächtigste Buffet, incl. Kaviar-Hummer und was der Magen so
alles verträgt, was wir beide jemals gesehen haben. Vor allem das Nachtischbuffet mit seinen Schokoladen-
säulen hatte es uns angetan.
Leider schläft es sich mit vollem Magen nicht ganz so gut.
Sonntag, 13. Januar 2013
13.01.2013 Sohar nach Abu Dhabi
Heut morgen ging es wieder ab auf die Küstenautobahn, 250 km bis Abu Dhabi.Nach 10 km
dann links über eine schöne Gebirgskette. In Al Ain dann die geplante
Grenzüberfahrt. Mitten in der Stadt haben wir auch den Grenzübergang gefunden, aber die wollten uns
nicht haben, nur für Einheimische.
Also wieder 5 km zurück auf Los, und zum anderen Grenzübergang in Al Ain, da soll Frau durchblicken.
Der erste Grenzbeamte (bitte merken) winkte uns durch, der zweite schaute dann in die Pässe (wie immer,
Motorradhandschuhe aus und Pass rauskramen aus der Jackentasche) uns stellt fest = kein Visum. Also
wieder 500 Meter retour und in einer kleine Blechhütte, Ahhh, hier gibt es das Visa.
Bei zwei netten Damen im Schleiher bekamen wir dann auch unsere Visa (inclusive dem Lacher das Frau
hier Motorrad fährt). Und wieder 500 Meter weiter hielt uns jetzt der erste Grenzbeamte an und
will uns wieder nach Oman schicken...Ähh wieso das ? Wir wollen doch nach UAE ??Ok, nachdem wir
auch diesen Beamten überzeugt hatten, kam der echte Übergang. Und super , mit den richtigen
Stempeln im Pass klappt's halt auch mit dem Grenzübergang.
Weiter ging es durch ungezählte Roundabaouts. Diese sind im Gegensatz zum Oman dreispurig, und man
sollte wissen:
- rechte Spur muss sofort wieder raus
- zweite Spur darf in der nächste raus und die rechte eben voll queren
- linke, innere Spur darf in der dritten AUsfahrt raus und zwei Spuren queren
Soviel zur Theorie....die Praxis läuft gefühlt dann doch etwas anders ab, aber bis dato haben wir alle
Herausforderungen dieser Art gemeistert !
Die Routa 22 ist eine echte Wüstenautobahn, mitten durch Dünen links und rechts macht das Fahren
schon recht spannend, und so 20 km vor AD wurde auch der Verkehr dichter.
Dank Navi und den richtigen Koordinaten haben wir es trotz dauerbrenndendem Bremslicht (interessiert
hier eh keinen) und mit nur einem rechten Spiegel (wer braucht schon zwei) bis nach AD Zentrum geschafft,
und hier sind wir jetzt bei Freunden angekommen.
Heut abend gibt es lecker Nudeln mit Praws und das Beste : Yes, Corona...hoffentlich vertragen wir das
noch
dann links über eine schöne Gebirgskette. In Al Ain dann die geplante
Grenzüberfahrt. Mitten in der Stadt haben wir auch den Grenzübergang gefunden, aber die wollten uns
nicht haben, nur für Einheimische.
Also wieder 5 km zurück auf Los, und zum anderen Grenzübergang in Al Ain, da soll Frau durchblicken.
Der erste Grenzbeamte (bitte merken) winkte uns durch, der zweite schaute dann in die Pässe (wie immer,
Motorradhandschuhe aus und Pass rauskramen aus der Jackentasche) uns stellt fest = kein Visum. Also
wieder 500 Meter retour und in einer kleine Blechhütte, Ahhh, hier gibt es das Visa.
Bei zwei netten Damen im Schleiher bekamen wir dann auch unsere Visa (inclusive dem Lacher das Frau
hier Motorrad fährt). Und wieder 500 Meter weiter hielt uns jetzt der erste Grenzbeamte an und
will uns wieder nach Oman schicken...Ähh wieso das ? Wir wollen doch nach UAE ??Ok, nachdem wir
auch diesen Beamten überzeugt hatten, kam der echte Übergang. Und super , mit den richtigen
Stempeln im Pass klappt's halt auch mit dem Grenzübergang.
Weiter ging es durch ungezählte Roundabaouts. Diese sind im Gegensatz zum Oman dreispurig, und man
sollte wissen:
- rechte Spur muss sofort wieder raus
- zweite Spur darf in der nächste raus und die rechte eben voll queren
- linke, innere Spur darf in der dritten AUsfahrt raus und zwei Spuren queren
Soviel zur Theorie....die Praxis läuft gefühlt dann doch etwas anders ab, aber bis dato haben wir alle
Herausforderungen dieser Art gemeistert !
Die Routa 22 ist eine echte Wüstenautobahn, mitten durch Dünen links und rechts macht das Fahren
schon recht spannend, und so 20 km vor AD wurde auch der Verkehr dichter.
Dank Navi und den richtigen Koordinaten haben wir es trotz dauerbrenndendem Bremslicht (interessiert
hier eh keinen) und mit nur einem rechten Spiegel (wer braucht schon zwei) bis nach AD Zentrum geschafft,
und hier sind wir jetzt bei Freunden angekommen.
Heut abend gibt es lecker Nudeln mit Praws und das Beste : Yes, Corona...hoffentlich vertragen wir das
noch
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